冶金行業(yè)在我國經(jīng)濟的發(fā)展中起到非常重要的作用，而吊運熔融金屬的起重機在冶金行業(yè)中屬于最重要的搬運工具，其性能和安全直接影響著冶金的生產(chǎn)安全。不同冶金企業(yè)因為生產(chǎn)規(guī)模和冶煉能力的區(qū)別，對吊運融金的起重機要求也各不一樣，如冶煉能力強需要起重能力強的起重機，冶煉能力弱則使用起重能力弱的起重機。起重機的工作環(huán)境較復(fù)雜，作業(yè)對象較危險，因此起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對起重機設(shè)計和制造中存在的問題進行改善。

一、吊運熔融金屬起重機的規(guī)范和要求

我國對于吊運熔融金屬的起重機有TSGQ002-2008起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程一一橋式起重機))，GB／T3811-2008Ⅸ起重機設(shè)計規(guī)范》、JB／T7668．1-2008冶金起重機技術(shù)條件第1部分：通用要求、JB／T7668．5-2012冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》等規(guī)定。吊運熔融金屬起重機主要包括鑄造起重、通用橋式起重機、冶金單(雙)梁式起重機等不同的類型。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，起重機需要保證鋼絲繩、滑輪、電動機等及電氣裝置能夠在高溫環(huán)境下工作。如：①鑄造起重機在主起升機構(gòu)傳動鏈的驅(qū)動軸上裝設(shè)的制動器，應(yīng)滿足驅(qū)動裝置有兩個安全系數(shù)高于1．25的制動器，剛性連接的驅(qū)動裝置也應(yīng)當(dāng)滿足安全系數(shù)高于1．10的支持。鑄造起重器起升機構(gòu)傳動鏈需要設(shè)置兩套驅(qū)動裝置，來實現(xiàn)其輸出軸上的剛性連接。如果額定起重量不大于l6噸起重機，其在進行起升機構(gòu)工作級別的設(shè)計時，需要比實際作業(yè)條件高兩級。②通用橋式起重機的額定起重量需要小于75噸，工作級別屬于A7或A8，對于起升機構(gòu)則需要采用冗余系統(tǒng)，即配置2套獨立配套的制動器。對于起升高度超過2O米的起重機，需要注重下降極限位置限位器的設(shè)置。另外對于額定起重量2O噸以上的通用橋式起重機，需要注重超速保護。③冶金單(雙)梁式起重機是以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，其額定起重量最好不要超過10噸，其工作級別應(yīng)該超過M6級。如果額定起重量超過5噸，則電動葫蘆需要設(shè)置工作制動器和安全制動器，確保額定載荷的支持。當(dāng)額定起重量小于5噸時，則電動葫蘆需要進行工作制動器和低速級安全制動器的設(shè)置。

二、吊運熔融金屬起t機設(shè)置存在問題

(一)、鑄造起重機主起升機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置問題采用冗余系統(tǒng)，主要是通過實施兩套及兩套以上相同，且獨立配置的主起升機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計方案，提高系統(tǒng)的可靠性。由于冶金行業(yè)的特殊工作環(huán)境，鑄造起重機械屬于特種設(shè)備，通過采用兩套及兩套以上相同，且獨立配置的系統(tǒng)，可以避免在其中一套起升系統(tǒng)出現(xiàn)問題無法工作時，另外的系統(tǒng)能夠繼續(xù)完成一個或多個工作循環(huán)，從而保證設(shè)備安全運作，同時確保設(shè)備的運行效率得到有效的提升有效保障生產(chǎn)線的正常運行。而且采用冗余系統(tǒng)，可以有效降低一半的故障率。根據(jù)我國JB／T7668．5-2012《冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》規(guī)定：鑄造起重機主起升結(jié)構(gòu)設(shè)置可以采用單套驅(qū)動裝置加上鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器的

形式，目前很多生產(chǎn)廠家會采用該種結(jié)構(gòu)方式，起到節(jié)約成本和提高市場競爭力的作用。但該種設(shè)置方式的故障發(fā)生率較高，且設(shè)備也非常容易出現(xiàn)事故。如果驅(qū)動裝置出現(xiàn)損壞問題，此時安全制動器仍舊繼續(xù)工作，有時候額定起重量很大，則會產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動慣量，并進行迅速的消耗，從而導(dǎo)致沖擊荷載對設(shè)備產(chǎn)生損壞，還可能造成工作人員的傷害。同時在該種設(shè)置方式下，如果驅(qū)動裝置出現(xiàn)損壞，影響到另一個工作循環(huán)的完成，致使生產(chǎn)線停止，就會造成企業(yè)經(jīng)濟的損失。目前一般中小型企業(yè)主要采用該種設(shè)置方式，該企業(yè)的設(shè)計能力、焊接水平等工藝也都較為落后。

(二)、通用橋式起重機安全制動器設(shè)置問題

根據(jù)我國《關(guān)于冶金起重機械整治工作有關(guān)意見的通知》(質(zhì)檢辦特[2007]375號，現(xiàn)已作廢)對通用橋式起重機的規(guī)定，對于沒有出廠的起重機械，制造方需要將其作為全新型號進行試驗，并需要取得制造許可證后，才能夠生產(chǎn)的起重機。雖然通用橋式起重機依據(jù)相關(guān)規(guī)定進行了改善，具有耐高溫、超速保護、雙制動器等優(yōu)勢，但卻沒有注重冗余系統(tǒng)的設(shè)置和低速軸的保護，導(dǎo)致通用橋式起重機使用存在一定的問題。而且該種起重機主要在中小型冶金企業(yè)得到廣泛使用，但由于使用頻率過高，維護程度不足，則導(dǎo)致其更加容易出現(xiàn)安全隱患。

(三)、冶金單(雙)梁式起重機額定起重量設(shè)置問題

對于冶金單(雙)梁式起重機，其主要是將電動葫蘆作為起升機構(gòu)，主要在小型鋼鐵廠得到廣泛應(yīng)用該種起重機的工作環(huán)境比較惡劣，且使用頻率較高，日常維護不足，因此其存在較大的安全隱患。而且該種起重機很容易出現(xiàn)操作問題，且其如果額定起重量過大，也會增加設(shè)備的安全隱患。根據(jù)我國JB／T7668．5-2012《冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》規(guī)定，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機，其額定起重量必須小于16噸，并結(jié)合其他安全技

術(shù)規(guī)范，其額定起重量最好小于l0噸。由于以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，存在兩種結(jié)構(gòu)形式，分別為冶金單梁式起重機和冶金雙梁式起重機，而冶金雙梁式起重機其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，因此其應(yīng)該采用JB／T7668．5-2012《冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》的規(guī)定。

三．吊運熔融金屬起重機設(shè)■問題的對策

(一)鑄造起重機主起升機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置

對于噸位較大的鑄造起重機的主起升機構(gòu)應(yīng)該注重對冗余系統(tǒng)的應(yīng)用，即需要采用兩套驅(qū)動裝置，應(yīng)用在主起升機構(gòu)中。根據(jù)我國起重機械制造水平，對于鑄造起重機起升機構(gòu)設(shè)置，需要進行一些措施的改善：①如果額定起重量小于l6噸，則主起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用兩套驅(qū)動裝置，且需要采用輸出軸上剛性連接或鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器。另外也可以采用主起升機構(gòu)設(shè)置一套驅(qū)動裝置的方式，則此時需要在鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器。對于起升機構(gòu)工作級別的設(shè)置，要注重其最小值為M5級，且需要高于實際作業(yè)條件的2級。②如果額定起重量小于巧噸且大于l6噸，則主起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用兩套驅(qū)動裝置，且需要采用輸出軸上剛性連接或鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器。也可以主起升機構(gòu)設(shè)置一套驅(qū)動裝置的方式，此時就需要在鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器。③如果額定起重量超過75噸，則主起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用兩套驅(qū)動裝置，且需要采用輸出軸上剛性連接或鋼絲繩卷筒上設(shè)置安全制動器。

(二)通用橋式起重機安全制動器設(shè)置

對于通用橋式起重機需要注重增加低速軸的保護，如在低速軸鋼絲繩卷筒上加裝安全制動機。對于通用橋式起重機安全制動器設(shè)置，需要進行一些措施的改善：①如果額定起重量小于l6噸，則主起升機構(gòu)工作級別至少要干M5級，且需要比實際作業(yè)條件高2級，此時可以不同在鋼絲繩卷簡上設(shè)置安全制動器。如果不滿足上述條件，則需要設(shè)置安全制動器。②如果額定起重量小于75噸且大于16噸，則必須要相應(yīng)鋼絲繩卷簡上設(shè)置安全制動器。

(三)冶金單(雙)梁式起重機額定起重量設(shè)置

對于冶金單(雙)梁式起重機額定起重量設(shè)置，在結(jié)合JB／T7668．5-2012《冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》及其他安全技術(shù)規(guī)范后，其應(yīng)該滿足：①如果以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，且其為冶金單梁式起重機。則其額定起重量需要小于10噸。②如果以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，且其為冶金雙梁式起重機。則其額定起重量需要小于16噸。

四、吊運熔融金屬起重機制造焊接問題及對策

吊運熔融金屬的起重機制造焊接技術(shù)，對于起重機械的質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。對于工作級別較高的起重機，如果其受力焊縫出現(xiàn)焊接問題，焊縫會迅速擴散，最終影響起重機的性能，使其產(chǎn)生較為嚴(yán)重的安全隱患。吊運熔融金屬的起重機首先要保障焊接的質(zhì)量，特別是受力焊縫。在實際焊接中，需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范，使焊縫連接類別小于或等于K2，如果工作人員發(fā)現(xiàn)其不能使焊縫連接類別為小于或等于K2，則需要進行改善。常見的焊縫主要有主梁翼緣板、主副腹板、T型鋼

連接的對接焊縫等。

五、結(jié)束語

綜上所述，冶金行業(yè)對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著非常重要的作用，其中吊運熔融金屬的起重機在冶金業(yè)中屬于重要的運輸工具，其可以直接對冶金行業(yè)的安全和經(jīng)濟產(chǎn)生影響。通過上述分析可知，鑄造起重機需要注重主起升機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置，通用橋式起重機需要注重安全制動器設(shè)置，冶金單(雙)梁式起重機需要注重額定起重量設(shè)置等。