當(dāng)下,存在操作人員不具備相關(guān)證件、證件真實(shí)度不高、人和證件不符等現(xiàn)象。部分操作人員具備的技術(shù)水平較差,這些人之中很多人都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練,僅是通過(guò)一些社會(huì)上的“老師傅”專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了解。加上設(shè)備不達(dá)標(biāo)問(wèn)題的存在以及相關(guān)的管理相對(duì)落后等問(wèn)題的存在,導(dǎo)致起重機(jī)使用過(guò)程中存在很多安全隱患。
1 起重機(jī)械的安全管理問(wèn)題
1.1 操作人員素質(zhì)低
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,有超過(guò)70%的起重機(jī)出現(xiàn)的安全問(wèn)題是因?yàn)椴僮魅藛T操作不當(dāng)造成的,從這可以充分判斷出,對(duì)人為因素的管理,在起重機(jī)安全管理中的地位十分重要??梢哉f(shuō),如果施工企業(yè)在對(duì)起重機(jī)安全管理過(guò)程中,缺乏一定的安全意識(shí),或者在管理過(guò)程中對(duì)內(nèi)部人員的管理較為松懈是造成起重機(jī)出現(xiàn)安全問(wèn)題的重要原因。另外,建筑成本逐漸上漲,建筑企業(yè)所得利潤(rùn)下降,加上相關(guān)管理單位對(duì)其施工過(guò)程的監(jiān)管不到位等,會(huì)促使施工單位的施工“鋌而走險(xiǎn)”,違規(guī)施工。
1.2 設(shè)備不達(dá)標(biāo)
設(shè)備問(wèn)題屬于建筑起重機(jī)安全問(wèn)題中的“硬傷”,如果施工過(guò)程中,硬件存在問(wèn)題,那么從設(shè)備的安裝、使用以及拆卸等均會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患。我國(guó)施工企業(yè)進(jìn)行起重機(jī)使用過(guò)程中,一般采用“以租代養(yǎng)”的方式,為對(duì)于相關(guān)的租賃企業(yè),并沒(méi)有一定的配套管理,這就造成市場(chǎng)上存在較多“問(wèn)題設(shè)備”。這些設(shè)備中,有的是老化設(shè)備,有的已經(jīng)超過(guò)了使用壽命,還有的屬于租賃企業(yè)自行組裝而成的,因此使用過(guò)程中存在著較大的安全隱患。
1.3 管理滯后
和起重機(jī)的普及和發(fā)展相比較,其配套的管理措施已經(jīng)不能滿(mǎn)足其發(fā)展需求。這一問(wèn)題具體表現(xiàn)為:
①管理上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,缺少對(duì)中間過(guò)程的監(jiān)管。對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行使用的過(guò)程中,其條件并不是永久不變的,當(dāng)操作人員、施工場(chǎng)地環(huán)境、工作內(nèi)容以及設(shè)備參數(shù)等相關(guān)條件發(fā)生變動(dòng)時(shí),其配套的跟蹤和管理難以及時(shí)跟進(jìn)。
②標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一,制度上不是十分健全。近幾年,各個(gè)地區(qū)紛紛出臺(tái)了一系列關(guān)于起重機(jī)安全管理方式,但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,很多管理辦法沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在管理流程以及管理內(nèi)容上不夠全面,進(jìn)而造成各
個(gè)地區(qū)沒(méi)有形成相對(duì)統(tǒng)一的行業(yè)管理模式。
③建筑起重機(jī)的種類(lèi)繁多,其使用的周期較短,并且具有較強(qiáng)的流動(dòng)性特點(diǎn),對(duì)設(shè)備進(jìn)行登記的管理過(guò)程中信息量極大,如果想要準(zhǔn)確的對(duì)某一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行做出相應(yīng)的動(dòng)態(tài)管理是比較困難的。因此,信息化管理滯后問(wèn)題在建筑起重機(jī)機(jī)械管理中的影響極大。
2 大數(shù)據(jù)在起重機(jī)械安全管理中的應(yīng)用
2.1 起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安全管理信息系統(tǒng)屬于管理信息系統(tǒng)中的一個(gè)分支系統(tǒng),管理信息系統(tǒng)的構(gòu)成十分復(fù)雜,其具備以下功能:可以及時(shí)反映出企業(yè)的不同情況下的各種形式的信息對(duì)決策提供支持??梢詫?duì)數(shù)學(xué)模型以及過(guò)去的相關(guān)信息進(jìn)行利用,從而對(duì)未來(lái)信息做出預(yù)測(cè)。與不同管理層進(jìn)行結(jié)合,進(jìn)而給出不同要求的報(bào)告,使得企業(yè)的行為活動(dòng)得到科學(xué)控制,方便對(duì)企業(yè)的各種資源有效利用。
2.2 起重機(jī)械信息化安全管理信息數(shù)據(jù)框架施工單位屬于數(shù)據(jù)框架中的第一個(gè)層面,監(jiān)理單位相關(guān)數(shù)據(jù)屬于數(shù)據(jù)框架中的第二層,最后,建設(shè)單位進(jìn)行這兩層數(shù)據(jù)的嚴(yán)格監(jiān)控并管理。
2.3 起重機(jī)械信息化管理界面結(jié)合安全聲明周期理論相關(guān)內(nèi)容,并與起重機(jī)安全管理流程相結(jié)合,對(duì)起重機(jī)纖細(xì)化安全管理系統(tǒng)分為以下四個(gè)層面 :主界面,其中包含登陸界面 ;施工企業(yè)及界面 ;監(jiān)理單位界面 ;建設(shè)企業(yè)界面。監(jiān)理管理界面承擔(dān)的主要職責(zé)管理和統(tǒng)計(jì)。
2.3.1 主界面和一些重大工程的建設(shè)項(xiàng)目參與單位相結(jié)合,對(duì)登陸界面進(jìn)行設(shè)置,對(duì)單位的使用權(quán)限進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)定。這一權(quán)限的設(shè)定可以被分為施工單位、監(jiān)理單位以及建設(shè)單位三個(gè)層面。
2.3.2施工單位管理界面對(duì)施工單位進(jìn)行管理的界面,施工單位需要將起重機(jī)械的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入。其中的靜態(tài)數(shù)據(jù)主要包括起重機(jī)的類(lèi)型、型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)的主要方式、資質(zhì)審核等。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)主要有起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的具體狀況、對(duì)起重機(jī)做出的檢查、維修、保養(yǎng)等。同時(shí),還有起重機(jī)操作人員、培訓(xùn)以及交底等工作,另外還有設(shè)備退場(chǎng)等內(nèi)容。
2.3.3 監(jiān)理單位管理界面監(jiān)理單位這一界面中,監(jiān)理單位可以對(duì)起重機(jī)械在管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,進(jìn)而對(duì)施工單位的管理流程做出適當(dāng)?shù)囊?guī)范。同時(shí)將起重機(jī)的管理制度金進(jìn)行落實(shí)。
2.3.4建設(shè)單位監(jiān)督管理界面對(duì)建設(shè)單位進(jìn)行管理的這一界面中,利用后臺(tái)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)功能這一模塊,建設(shè)單位可以對(duì)任意標(biāo)段、施工單位的起重機(jī)械數(shù)量以及其這些起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的具體情況進(jìn)行查詢(xún),并對(duì)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的每個(gè)階段進(jìn)行審查,進(jìn)而在制定相關(guān)管理辦法時(shí)具有一定的放失,使管理水平得到提升,同時(shí)提高工作效率。
2.4起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的運(yùn)行當(dāng)下,國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中,已經(jīng)對(duì)現(xiàn)骨干管理系統(tǒng)辦公模式進(jìn)行利用,對(duì)將起重機(jī)安全管理系統(tǒng)當(dāng)做是單位運(yùn)行所需的重要平臺(tái),令其和現(xiàn)有的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)相互連接,保證系統(tǒng)可以在網(wǎng)絡(luò)上得以實(shí)現(xiàn),可以方便用戶(hù)對(duì)的及時(shí)使用。起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的使用,一定要對(duì)中心的數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)進(jìn)行嚴(yán)格控制,并且進(jìn)行相關(guān)信息的分級(jí)管理,結(jié)合不同單位,為其設(shè)置相對(duì)應(yīng)的權(quán)限。安全管理系統(tǒng)可以根據(jù)施工過(guò),在功能上進(jìn)行不斷擴(kuò)充。另外,系統(tǒng)需要具備一定易于擴(kuò)展和易于維護(hù)的性能,系統(tǒng)在機(jī)構(gòu)上應(yīng)當(dāng)盡可能的將耦合度降低,對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)架進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,需要保障其具備較強(qiáng)的擴(kuò)展性。
3 結(jié)束語(yǔ)
大數(shù)據(jù)的使用在起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中起著重要作用,在對(duì)其進(jìn)行使用的過(guò)程中,需要工程施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的具體情況,對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì),這樣才能保障起重機(jī)的安全使用。