4 起重機監(jiān)控系統(tǒng)使用與推廣

4.1 組織調(diào)查、摸清底數(shù)

2011 年上半年，由國家質(zhì)檢總局組織各省質(zhì)監(jiān)部門對在用大型起重機械進行統(tǒng)計調(diào)查，摸清在用大型起重機械數(shù)量、安全監(jiān)控裝置或使用情況，以及大型輕重機械制造等情況。

4.2 展開前期試點、摸索經(jīng)驗

2011 年上半年至年底，選擇部分重點行業(yè)（領(lǐng)域）的部分重點設(shè)備展開前期試點，為實驗論證和標準制定提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

首先在鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、電站建設(shè)和船舶修造等行業(yè)中使用的 200t 及以上架橋機、通用門式起重機，320t 及以上造船門式起重機，60t及以上港口、船廠、電站門座起重機，2000tm 及 200t 及以上普通、電站塔式起重機，450t 以上履帶起重機，固定式、搖擺式、平移式、輻射式纜索起重機共 13 個品種上進行試點。

質(zhì)監(jiān)部門會同安監(jiān)部門等相關(guān)部門對經(jīng)確定生產(chǎn)和使用單位各選擇 1 至 2 臺新制造和 1 至 2 臺在用的大型起重機械，在單機上安裝起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過監(jiān)視、控制、管理等手段，實現(xiàn)操作安全控制、危險臨界報警、現(xiàn)場實時顯示和數(shù)據(jù)記錄保存等功能，同時達到運用視頻音頻技術(shù)實時顯示和記錄工作狀態(tài)、實時回放的功效。

4.3 制定標準、實驗驗證

2011 年上半年年底，協(xié)調(diào)相關(guān)標委會組織有關(guān)科研、設(shè)計、制造、使用、檢驗等單位制訂并上報起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國家標準。同時，結(jié)合前期試點，組織相關(guān)形式試驗機構(gòu)對已有的“起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”開展實驗驗證。

4.4 鞏固成果、擴大試點

2012 年至 2013 年，總結(jié)前期試點工作，擴大試點范圍。2012 年，對大型起重機械，所有生產(chǎn)和使用單位在本單位內(nèi)對應(yīng)每個品種至少一臺大型起重機械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，鞏固和推廣前期試點成果。2013 年，逐步在所有新制造的大型起重機械全部安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

4.5 全面推進、取得實效

2014 年至 2015 年，加大力度，全面實施，實現(xiàn)此項目工作化、常態(tài)化。從 2014 年開始，所有在用的大型起重機械全部安裝起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。至 2015 年底，尚未安裝架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的大型起重機械將不予以使用。

隨著國家對安全生產(chǎn)的重視，安全監(jiān)控管理系統(tǒng)將會得到迅速的推廣并且會對起重機械行業(yè)起到深遠的影響，正確的了解和使用安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，將有效地減少生產(chǎn)安全事故。